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新报开专栏 众议遵纪守法意识

2018-12-05 18:32:18
新报开专栏 众议遵纪守法意识() 高危人群 他们都在提心吊胆中工作 看到本报昨日的报导,交警杨毅先生打来电话说,从各类交通案件所发生的时段来看,由于车辆少、车速快,再加上视线不清以及司机疲劳等缘由,3:00至6:00为交通事故多发时段,这3个小时,也被很多事故交警称为“黑色时段”。

而在这个时段中,进行户外作业的工种,尤其是在马路上作业的,也成了交通事故的“高危人群”。

经常参与道路交通设施铺设的小郭打来热线表示,由于夜间车辆少,路面清净,所以他们只能在夜间作业。

“有时真是挺害怕的,尤其是看到那些车速很快的汽车从身边经过时。

”小郭说,他们一般都是在路中央铺设道路交通设施。

“即便看到我们有人员施工,有些车还是很快开过去。

”与小郭有相同感受的,还有进行夜间道路施工作业的河北小伙张鹏。

和小郭所说的一样,张鹏害怕的也是那些丝毫没有减速迹象的“夜车”。

“我看到一个环卫工人被撞死的事报道了,如果那个司机不开那么快,或提早看清楚路况,这样的事肯定不会发生。

” 如果说像小郭和张鹏这类夜间工种,在作业时还有很多同伴在一起,像环卫工人以及一些市容园林施工工人这类经常“单兵作战”的人,可以说危险系数更高。

“和环卫工人相比,我们算是晚上班的。

”负责护栏清洗的工人杨有发在电话中向记者表示,他们一般是从5:30至6:00上班,每人负责一个路段的护栏清洗。

“这个时候天还不算亮,我们干活的时候也得穿上反光背心,但还是起不到提示司机的作用。

”杨有发说,有一次,他在擦护栏的时候,就看到有辆车朝自己开过来,要不是发现及时,赶忙跳到对面,弄不好就会发生惨剧。

大部分打来热线的读者都表示,希望新报开专栏讨论,切实提高公民的遵纪守法意识,这样才能杜绝此类肇逃事故的发生。

安全支招 给夜间作业者配些“帮手” 对于夜间作业的工人,尽管相关管理单位已做出相应的保护措施,但记者在采访中发现,所谓的保护仅是一个反光背心。

可以说,一旦反光背心这道“生命保护网”没有起到作用,作业者的生命就会受到威胁。

“如果对于细心的司机来说,夜间作业者的反光背心足以起到提示作用。

但只这一种保护,似乎不够。

”天津师范大学社会学系的张凯老师表示,他通过报道看到外省市对夜间作业者的反光背心进行了改进,反光部位改用LED灯。

在张凯看来,如果将LED灯加装在反光背心上,被动反光就变成主动发光,对司机的提醒效果会更明显。

另外,对于环卫工人这种“单打独斗”的夜间作业人员,有市

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